Nuevos trenes de pasajeros y carga impulsarán el desarrollo regional en México

Ciudad de México, 28 de noviembre de 2024.- Durante la conferencia matutina “Las mañaneras del pueblo”, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo anunció una inversión de 157 mil millones de pesos para el desarrollo de proyectos ferroviarios en 2025, lo que incluye la construcción de los trenes de pasajeros AIFA-Pachuca, México-Querétaro, Saltillo-Nuevo Laredo y Querétaro-Irapuato, así como la conversión del Tren Maya en un sistema de carga.

Inversión en trenes de pasajeros y carga

La mandataria destacó que estos proyectos generarán 70 mil empleos directos y 140 mil indirectos, impulsando el desarrollo regional. Además, subrayó la importancia de vincular estos avances con los Polos de Bienestar que se construirán durante su sexenio.

“El Tren Maya es un éxito y su transformación en tren de carga permitirá mayor rentabilidad. También recuperaremos el desarrollo regional a través de los trenes de pasajeros en todo el país”, afirmó.

La estrategia contempla más de 3 mil kilómetros de nuevas vías ferroviarias para trenes de pasajeros, complementando los más de 1,500 km construidos en la administración anterior.

Detalles del Tren Maya de carga

El secretario de la Defensa Nacional, Ricardo Trevilla Trejo, informó que el Tren Maya contará con 10 complejos de carga, entre ellos cinco terminales intermodales, cuatro patios de operaciones y una espuela de carga de combustibles.

Cuatro fases de construcción ferroviaria

El director general de la ARTF, Andrés Lajous Loaeza, explicó que los trenes de pasajeros se construirán en cuatro fases:

  1. Fase 1 (786 km): AIFA-Pachuca, México-Querétaro, Saltillo-Nuevo Laredo y Querétaro-Irapuato.
  2. Fase 2 (910 km): Querétaro-San Luis Potosí, Mazatlán-Los Mochis e Irapuato-Guadalajara.
  3. Fase 3 (1,145 km): Guaymas-Hermosillo, Guadalajara-Tepic, San Luis Potosí-Saltillo y Los Mochis-Guaymas.
  4. Fase 4 (552 km): Tepic-Mazatlán y Hermosillo-Nogales.

La construcción formal de los tramos AIFA-Pachuca y México-Querétaro iniciará en marzo-abril de 2025, con un tiempo estimado de ejecución de 18 meses.

Avances en el programa Bachetón

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, informó que se han intervenido 2 mil km de la red federal y atendido más de 11 mil baches. A partir de diciembre, comenzará la repavimentación de 600 km adicionales.

Por su parte, el comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, señaló que se ha avanzado un 15% en carreteras federales y un 8% en caminos rurales, con la meta de concluir la rehabilitación de 1,325 km para mayo de 2025.

Mujeres en la historia: Dolores Jiménez y Muro

La subsecretaria de Educación Básica, Noemí Juárez Pérez, presentó una sección especial dedicada a la vida y obra de Dolores Jiménez y Muro, destacando su liderazgo revolucionario como presidenta del Club Femenil Antirreeleccionista “Hijas de Cuauhtémoc” y su contribución al Plan de Ayala.

 

 

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