5W Redactor Revista Digital Informativa
Morelia, Michoacán, a 2 de diciembre de 2016.- El Gobierno del Estado de Michoacán, a través de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP), agradece la comprensión que la ciudadanía ha mostrado durante la construcción de la primera etapa del Circuito Interior de la capital michoacana, y da a conocer de nueva cuenta las vías alternas dispuestas ante el cierre a la circulación vehicular en cinco tramos del actual Periférico de la ciudad.
Ante la obra del sentido Poniente – Oriente del tramo ubicado a la altura del Instituto Tecnológico de Morelia, el tráfico ligero cuenta con una rúa paralela al trecho en construcción, habilitada especialmente para desviar a los vehículos de menor tamaño, y el tránsito pesado puede utilizar desde la salida a Guadalajara, la calle Miguel Hidalgo y Costilla, para continuar por la avenida Nicolás Ballesteros y llegar al distribuidor vial de la salida a Charo.
Mientras que al Sur de la ciudad, frente a los centros comerciales, el tramo ya renovado de Poniente a Oriente es utilizado para el tránsito de automotores en ambos sentidos: sobre los carriles de la extrema izquierda y central circulan aquellos que van con dirección al puente de la salida a Pátzcuaro, mientras que los carriles derecho y lateral sirven a los vehículos que se trasladan rumbo a Casa de Gobierno.
Para el tramo ubicado sobre el túnel del distribuidor vial de salida a Charo, al Sur de la glorieta, el tráfico ligero que circula hacia la salida a Mil Cumbres desde la avenida Madero utiliza la calle Sombrereros de Jarácuaro, luego vira a la izquierda sobre Alonso de Oñate 7mo. Alcalde Mayor y finalmente se reincorpora al Periférico; rumbo a Charo, dispone de la rúa Fray José Antonio Pérez Calama, luego a la izquierda por Francisco Javier Alegre, gira a la vía Francisco Matos Coronado y toma la calle Casa De Moneda para volver a la avenida Francisco I. Madero.
Asimismo, aquellos vehículos de peso menor que transitan hacia la salida a Mil Cumbres, siguen el Libramiento hasta llegar al primer retorno y toman después los carriles centrales de la vialidad.
Ya que el tramo en el sentido Sur-Norte del tramo aledaño a la salida a Mil Cumbres se encuentra en proceso, los carriles opuestos (Norte – Sur), que ya fueron reconstruidos y están operando, funcionan para el tránsito en ambas direcciones: hacia la avenida Acueducto se utilizan el eje lateral así como el de la extrema derecha, y con rumbo a salida a Charo, el carril del centro y de la extrema izquierda.
De igual manera opera en contraflujo el sentido Norte – Sur del tramo situado frente a la Unidad Deportiva “Cuauhtémoc” (canchas de Policía y Tránsito), ante la reposición de pavimento asfáltico por concreto hidráulico en los carriles de la dirección contraria.
La SCOP solicita a la población que respete los señalamientos y disposiciones de tránsito que se han establecido para evitar molestias innecesarias a los transeúntes, ya sean automovilistas, ciclistas o peatones, siendo fundamental su cooperación durante el desarrollo de esta primera etapa.
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